| Manutention sur 3 niveaux |
La manutention sert à accroître la production de turbines
Demag Cranes & Components a fourni à Siemens, sur son site de Görlitz, une solution logistique complète pour la manutention de charges lourdes, l’approvisionnement des postes de travail et l’optimisation des opérations d’assemblage. Le nouveau hall de montage de turbines est équipé de deux ponts process, trois ponts posés standards et sept potences murales qui sont implantés sur 3 niveaux différents.
Pour pouvoir satisfaire la demande croissante en turbines industrielles, Siemens a décidé de construire un nouveau bâtiment d’une surface de 3.000 m². Dans ce hall de montage, chaque commande est affectée à un emplacement fixe jusqu’à son achèvement. A partir du châssis de base, les différents éléments de la turbine sont peu à peu ajoutés, pour aboutir à la construction d’une turbine complète prête à être expédiée.
Au niveau supérieur circulent deux ponts process équipés de treuils MPW. Leur portée est de 24 m. Le pont d’une capacité de 80/32 t déplace des éléments de turbines comme les châssis de base par exemple. Le pont process le plus grand est équipé d’un mécanisme de levage principal de 200 t et d’un second système d’une capacité de 100 t. Il assure le transport des turbines complètes. Ces deux ponts sont dotés d’une régulation de vitesse dépendante de la charge. Ceci permet une manutention en douceur et un positionnement d’une précision de l’ordre du millimètre. Le levage principal du pont offre une vitesse de levage de 0 à 2,1 m/min à pleine charge (jusqu’à 200 t) et de 0 à 3,3 m/min en cas de charge partielle (jusqu’à 112 t). Le deuxième treuil lève et abaisse les charges à une vitesse de 0 à 5,0 m/min jusqu’à 59 tonnes et de 0 à 3,1 m/min à pleine charge. La vitesse de direction est de 0 à 20,0 m/min et celle de translation atteint 40 m/min.
Les deux chariots du pont ont été conçus de façon à permettre le retournement sûr des pièces. Cette opération, qui est nécessaire pour certains types de turbines, était effectuée auparavant à l’aide d’une grue automotrice.
Pour gagner du temps, les ponts sont équipés d’un totalisateur de charge d’une grande précision. Le poids total théorique d’une turbine est vérifié et recalculé dès la phase de montage. Ceci permet, surtout pour les ensembles de turbine de grande taille, d’actualiser en cas de besoin l’autorisation de transport accordée au préalable.
Trois ponts roulants bipoutre standards se déplacent au niveau médian et assurent l’approvisionnement des postes de montage. Ils ont une portée de 23,1 m et disposent d’une capacité de charge de 20/12,5 t ou 32/16 t. La forme compacte des chariots équipés de palans à câble DR-Pro permet de gagner en hauteur de levage. Des vitesses variables dans les 3 axes assurent une manutention précise des charges. Les vitesses de levage vont de 0,5 à 8 m/min. Les chariots se déplacent à une vitesse de 5 à 25 m/min ; la vitesse de translation des ponts s’échelonne de 3 à 40 m/min.
Au niveau inférieur, sept potences pivotantes murales de même type sont utilisées pour manipuler des pièces pesant jusqu’à 1 000 kg. Les flèches de 5 m de long peuvent être pivotées manuellement sur 180° et disposent de palans à chaîne DC-Pro avec chariot. Ils sont commandés par boîte à boutons DST. Fixées sur les piliers de soutènement du hall, les potences pivotantes murales n’ont pas besoin d’ancrage au sol et laissent la surface au sol totalement libre pour les travaux de montage.
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