| Construction navale |
Dans un chantier naval, ces ponts servent principalement à la manutention et au positionnement précis de parties de bateau d’un poids pouvant atteindre 220 t. Pour assurer des tâches polyvalentes, ils sont équipés d’un chariot supplémentaire d’une capacité de 130 t et d’un levage auxiliaire de 8 t.
Dans cet atelier de fabrication de moteurs diesel pour navires, les ponts bipoutre permettent de manutentionner et de positionner, avec une grande précision, des pièces pouvant peser jusqu’à 200 t.
En raison de la hauteur réduite du hall et pour bénéficier d’une course de levage suffisante, le pont bipoutre a été disposé entre les voies de roulement. Tous les mouvements sont commandés manuellement pour pouvoir positionner les canoës et kayaks avec précaution.
Pour l’assemblage final, les parties de bateau doivent être manutentionnées en douceur. Ceci est possible grâce aux ponts roulants équipés de mécanismes d’entraînement garantissant des positionnements très précis.
