Les commandes de précision se différencient des moteurs avec plusieurs rapports de vitesse et des systèmes d’entraînement à vitesse variable. Elles réunissent au moins deux moteurs-freins à l’aide d’un réducteur mécanique. (Le frein du moteur principal fonctionne comme un accouplement à friction, celui du moteur de précision agit directement sur le réducteur pour l’ensemble de l’unité d’entraînement). Grâce à l’utilisation de moteurs à pôles commutables, de moteurs à rotor bobiné à bagues, de moteurs à courant continu ainsi que d’autres commandes de précision, plusieurs vitesses de rotation ou plages de vitesses sont possibles.
Atouts
Rapport de vitesses élevé possible jusqu’à 500:1.
Grande précision de positionnement par la réduction des masses d’inertie. Grande répétitivité.
Nombre de démarrages plus élevé qu’avec des moteurs à pôles commutables.
Vitesse de précision constante et pratiquement indépendante de la charge.
Générateur d’impulsions incorporé EG
Pendant le mouvement du rotor, deux palpeurs balayent une bague magnétique avec un nombre de pôles élevé, reliée de façon fixe à l’arbre du moteur. En fonction du cas d'application, les signaux générés peuvent être utilisés pour la transmission d’informations, à des fins de contrôle et de commande.
Les commandes de précision se différencient des moteurs avec plusieurs rapports de vitesse et des systèmes d’entraînement à vitesse variable. Elles réunissent au moins deux moteurs-freins à l’aide d’un réducteur mécanique. (Le frein du moteur principal fonctionne comme un accouplement à friction, celui du moteur de précision agit directement sur le réducteur pour l’ensemble de l’unité d’entraînement). Grâce à l’utilisation de moteurs à pôles commutables, de moteurs à rotor bobiné à bagues, de moteurs à courant continu ainsi que d’autres commandes de précision, plusieurs vitesses de rotation ou plages de vitesses sont possibles.
