

| Point de mire |
(Abbildung 25971)
Les moteurs-freins à rotor conique KBA se caractérisent par des couples de démarrage élevés. Ils sont conçus pour les fonctions arrêt-démarrage ainsi que pour la plupart des autres fonctions d’entraînement dynamiques.
Les moteurs KBA peuvent être alimentés directement à partir du réseau ou au moyen de convertisseurs de fréquence. Ils peuvent être livrés pour marche en service continu S1 avec 100% FM ou pour marche en service périodique S3 avec 60, 40, 25 ou 15% FM.
Grâce au degré de protection IP 54 et à la classe d'isolation F, les moteurs KBA ont des réserves thermiques suffisantes pour permettre un nombre de manoeuvres élevé. La forme de construction et la position de la boîte à bornes peuvent être adaptées aux contraintes d'utilisation, également ultérieurement.
Les moteurs KBA peuvent avoir 2-, 4-, 6- et 8 pôles. Ils existent également en exécution avec pôles commutables, p.ex. 8/2, 12/2 et 12/4 pôles avec enroulements séparés ou 8/4 pôles avec enroulement Dahlander. De plus, ces moteurs peuvent être livrés pour une tension de 400 V selon CEI ou pour une tension spéciale de 380 V ou comprise entre 415 et 600 V.
Les caractéristiques de freinage peuvent être adaptées à des exigences spécifiques par l’adjonction de ressorts de frein puissants et par l’ajustement du moment d’inertie du frein.
(Grafik "kurve_kbs" einbauen:)
Légende :
Courbe caractéristique des couples de sortie – vitesses de rotation du moteur KBA pour applications standard
(HTML-Tabelle PDF-Datei erstellen und einfgen)